final con todo

En el último día del campeonato, los planeadores desafiaron un frente que finalmente llegó al club, obligando a más de 10 planeadores a aterrizar bajo la lluvia y el granizo.
Hacia las 20hs., el club informa poquísimos tronados.
Javier Alisio nos deja unas fotos de ese último día desarmando bajo la lluvia.

comida en equipo

Para celebrar la casi finalización del campeonato [paréntesis... qué festejaron todas las otras noches de reuniones??] los equipos de Esperanza y del Club de Planeadores de Mendoza, cocinaron unas exquisitas empanadas, comandadas por David (nombrado chef oficial) y Diego. Federico Buscema muestra su primer repulgue solo, de menor éxito que sus vuelos. Los ayudantes pusieron a prueba su imaginación para elaborar distintos repulgues.
También se sumó Rafael, el piloto del Pawnee de Junin.

llegadas inspiradas

Nuevamente por cabecera 31, y algunos por cabecera 36, todos los pilotos llegaron al club, con la alegría de cumplir una prueba que aunque con pocos km se presentaba complicada por la meteorología.
Nuevamente, la belleza de los planeadores y la pericia de los pilotos brindaron el mejor espectáculo.
Ahora por la noche, la alerta obliga a desarmar...

un vuelo con dudas

Por la mañana el viento planteó dudas sobre el día de vuelo, lo que se vio reflejado en las tres pruebas planteadas por deportiva...
Finalmente, una prueba FAI de 126km intenta salvar un día en el que cerca de la una y media las nubes altas ya cubren el club.

anochecer en chaves

fotos bajo la lluvia del lastre

más alto, más rápido, más lejos

El briefing a las 11 de la mañana comenzó con un reconocimiento: a los ayudantes, los pilotos, operaciones y remolcadores que lograron poner en el aire los 94 planeadores en 1:28hs.
La prueba del día para la clase standard se toma del éxito de ayer y marca 240km nominales en una prueba de área.

una prueba mejor que lo que se pensaba...

Fotos de la salida y la llegada de los vuelos del día. Con una salida por 36, ordenada y hoy muy rápida y unas llegadas para contener el aire con los cruces sobre la ruta.

esperando el vuelo

Briefing a las 11 de la mañana. Se informó sobre un error en el sistema de cómputos que obligará al recalculo de las pruebas, lo que se infromará por la tarde.
A las 13 hs salió el sondeo y se espera el comienzo de los envuelos de la clase B, que tiene una prueba oficial de 236km y una alternativa de 133.

lunes sin vuelo, y más

Lunes. luego de dos días en que la alerta meteorológica obligó a desarmar (falsa alarma que puso a prueba las ganas de pilotos y ayudantes de cargar alas, ajustar pernos, limpiar, encintar, etc.) el lunes amaneció con la promesa de una larga prueba.
Luego del primer envuelo, cuatro planeadores viraban sobre el club sin conseguir sobrepasar los 850 metros. Cerca de las tres ya algunos de la clse A, juntaron sillitas y lonas playeras, barrenadores y cañas de pescar y salieron hacia la playa. Un poco más tarde se desarma la caja y el club se fue vaciando de autos que escaparon a una tarde de descanso en las playas cercanas.

Mañana se espera una buena jornada de vuelo en el club que es el centro de la vida social de Chaves: es interesante, divertido y muy estimulante ver la presencia que el vuelo a vela tiene en la ciudad. Desde negocios que incorporan los planeadores a sus logos hasta la radio transmitiendo en directo las llegadas, con notas con los pilotos, posiciones, etc.

amo mi tierra

Más fotos de Cháves, donde en medio del tierral que cubre planeadores, autos, ayudantes, ollas, carpas, etc., se sigue volando.

sábado en chaves

martes, primera prueba para la clase B

Luego que ayer nuevamente el cielo gris impidiera el desarrollo de las pruebas, hoy luego de las 13hs., y con un poco de retraso, comenzaron los envuelos.
Cerca de las 18.30, David Monsalvo esperaba cerca del club al equipo de búsqueda, en tanto Luis Colombero y Diego García llegaban al club.

sin vuelo

Un día de playa y luego primer día del campeonato, esperando las condiciones, que solo se dieron para la clase A... mmh! se dieron? En el primer día de pruebas, solo llegaron con motor los motoveleros al club.

Instalados en Chaves: fotos!

el club....





el campamento...





ejem! un pequeño hangar...



y las mejores condiciones de vuelo!